Drohnen über Windräder, Wärmebilder statt Wellenbrecher: Robin Krüger zeigt, wie Inspektion heute aussehen kann.

Robin hat sein Startup RK Droneview im Reaktor Wildau aufgebaut – einem der aktivsten Gründerzentren Brandenburgs. Was er dort entwickelt, ist keine Spielerei: Drohnen mit Wärmebildkamera erfassen Schäden an Windkraftanlagen und Solarparks schneller, sicherer und günstiger als jede manuelle Begehung. Die KI wertet aus, was das menschliche Auge übersieht.

Wir sprechen über Technik, die funktioniert und über alles, was drumherum nervt: Genehmigungen, Luftraumregeln, die Chancen einer Gründung außerhalb der Metropole.

Und darüber, wohin Robin mit seinem Unternehmen will: bundesweit, auf komplexe Strukturen spezialisiert, mit hoher technischer Präzision und noch mehr Energie.

Eine Folge für alle, die verstehen wollen, was Drohnen-Technologie heute schon kann und was sie mit dem Bauen und Betreiben von Infrastruktur zu tun hat.

Ihr findet den Podcast auf den gängigen Plattformen. Folgt mir gern und erzählt davon.

Wollt ihr Gast in meinem Podcast sein oder kennt interessante Menschen und Projekte in Brandenburg, dann meldet euch gern bei mir: kontakt@bau-kultur-raum.de

Konzept und Moderation: Bettina Dessaules
Technische Beratung: Benjamin Richter von Studio Lauscher auf!

Ingenieurkammer. Und Baukultur. Passt das?

Ingenieurkammer – klingt erstmal trocken, nach Paragrafen, Berufsrecht und langen Sitzungen.

Stimmt. Aber eben nicht nur.

Herzensthema: Baukultur

Am 30. Mai 2026 ist wieder Tag der Baukultur in Brandenburg.

In meiner neuen Podcast-Folge unterhalte ich mich mit Anja Schellhorn, Geschäftsführerin der BBIK, und Maria Roloff, verantwortlich für Kommunikation. Die beiden wissen, wie Baukultur zum Programm wird.

Einmal im Jahr sorgt die Brandenburgische Ingenieurkammer mit Unterstützung des Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung (MIL) dafür, dass Orte zugänglich werden, die sonst geschlossen bleiben: Brücken, Schiffshebewerke, Klosterkirchen, ehemalige Kasernen, Schulneubauten.

Mehr Brandenburg an einem Tag geht nicht!

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Ingenieurkammer – klingt erstmal trocken, nach Paragrafen, Berufsrecht und langen Sitzungen.

Stimmt. Aber eben nicht nur.

Herzensthema: Baukultur

Am 30. Mai 2026 ist wieder Tag der Baukultur in Brandenburg.

In meiner neuen Podcast-Folge unterhalte ich mich mit Anja Schellhorn, Geschäftsführerin der BBIK, und Maria Roloff, verantwortlich für Kommunikation. Die beiden wissen, wie Baukultur zum Programm wird.

Einmal im Jahr sorgt die Brandenburgische Ingenieurkammer mit Unterstützung des Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung (MIL) dafür, dass Orte zugänglich werden, die sonst geschlossen bleiben: Brücken, Schiffshebewerke, Klosterkirchen, ehemalige Kasernen, Schulneubauten.

Mehr Brandenburg an einem Tag geht nicht!

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Konzept und Moderation: Bettina Dessaules
Technische Beratung: Benjamin Richter von Studio Lauscher auf!

Ein Riss in der Wand. Schimmel im Keller. Ein Streit zwischen Bauherr und Auftragnehmer, der vor Gericht landet.

Wer klärt, was wirklich passiert ist?

Eine Bausachverständige.

Ilka Leben vom Ingenieurbüro Axel C. Rahn ist öffentlich bestellte und vereidigte Sachverständige für Schäden an Gebäuden.

Sie sichert Spuren, gräbt sich durch Schichten – und versteht sich selbst als Archäologin.

In dieser Folge nimmt sie uns mit auf ihre Baustellen: Welche Fälle landen auf ihrem Tisch? Wie läuft eine Untersuchung ab – vom ersten Anruf bis zum fertigen Gutachten? Und was passiert, wenn das Ergebnis vor Gericht muss?

Gesucht: Nachwuchs!

Ilka Leben macht in dieser Folge Lust auf einen Beruf, der mehr kann als Schadensprotokolle zu schreiben.

Eine Stellenbeschreibung mit Leib und Seele – hier zum Anhören.

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Konzept und Moderation: Bettina Dessaules
Technische Beratung: Benjamin Richter von Studio Lauscher auf!

Was mit der Kuhdammbrücke in Wustermark passiert ist, sieht man ihr heute kaum noch an.

Sie führt über den Havelkanal und verbindet den Ort mit dem Güterverkehrszentrum – lange Zeit über eine einzige, knappe 4,50 Meter schmale Spur. Als der Lkw-Verkehr rasant wuchs, stieß die erst 2015 errichtete Stabbogenbrücke schnell an ihre Grenzen.

Die naheliegende Antwort wäre ein Neubau gewesen. Doch die Gemeinde Wustermark entschied sich mit dem Projektteam für etwas Klügeres: einfach breiter machen – auf 8,00 Meter Fahrbahnbreite.

Klingt simpel, war es aber nicht. Die 78 Meter lange Fahrbahnkonstruktion wurde in der Mitte aufgetrennt, mit einem 3,50 Meter breiten Hohlkasten ergänzt und wieder zusammengefügt. Wie eine Operation am offenen Herzen, nur aus Stahl und Beton.

Das Ergebnis: eine zweispurige Brücke, 160 statt 650 Tonnen Stahl, weniger Kosten, weniger Zeit, weniger Ressourcen. Und eine Würdigung beim Brandenburgischen Baukulturpreis 2025, der zeigt: Manchmal steckt das Klügste in dem, was schon da ist.

In dieser Folge spreche ich mit Jörg Titel, Geschäftsführer der VIC Planen und Beraten GmbH über die technischen Kniffe hinter einem kleinen, aber sehr feinen Umbauprojekt.

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